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物料輸送機是現(xiàn)代輸送設(shè)備中最為常用的機械設(shè)備，物料輸送機主要是由機頭部（機架、傳動裝置和鏈輪組件）、機尾部（包括機尾架、傳動裝置、鏈輪組件）、機身部（分為中部溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、聯(lián)接溜槽）等三個部分組成。機身部(分為中部溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、聯(lián)接溜槽)等三個部分組成。其工作原理是：由繞過機頭鏈輪和機尾滾筒的無級循環(huán)的物料鏈作為牽引機構(gòu)，以溜槽承裝煤炭，開動電動機，經(jīng)液力聯(lián)軸器和減速器，驅(qū)動鏈輪，從而帶動物料鏈連續(xù)運轉(zhuǎn)，物料鏈便將裝在溜槽內(nèi)的煤炭(貨物)帶到機頭或機尾卸載。物料輸送機結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，其安全運行受到諸多因素的影響。因此對物料輸送機故障的分析與研究，以至于盡可能地減少運輸事故，也是煤礦企業(yè)共同面對的一個現(xiàn)實問題。
目前，可彎曲物料輸送機是煤礦井下采掘工作面常用的運輸工具，也是礦井煤炭運輸環(huán)節(jié)比不可少的運輸工具之一。以常用的SGW_40T型物料輸送機為例，它主要是由機頭部(包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件)、機尾部(包括機尾架、傳動裝置、鏈輪組件)。
正確選擇物料輸送機，使之能達到安全、技術(shù)、經(jīng)濟非常地重要，可以達到最佳運行狀態(tài)非常關(guān)健。由于礦井地質(zhì)打件的復(fù)雜性，環(huán)境多變性，加之管理水平的差異，若不認真對其技術(shù)特征加以研究，不科學(xué)地使用，將會埋下不可避免的隱患。對于一臺物料輸送機來說，鋪設(shè)長度是隨著電動機的功率、鏈速、輸送量和工作點傾角的變化而進行變化的。當型號一量確定后，其功率、鏈速等也就基本確定了。因此來說鋪設(shè)長度關(guān)健取決于輸送傾角的大小。而在實際的生產(chǎn)過程當中，往往不注重輸送傾角的大小，而引發(fā)一些事故后果，只有根據(jù)現(xiàn)場條件和傾角的大小來進行合理的設(shè)計和鋪設(shè)長度，才能不至于因選型不當而發(fā)生一些頻繁的燒毀電動機和損壞其他零部件的事故。
物料鏈是物料輸送機中最容易出現(xiàn)故障的部位。物料鏈在牽引力的作用下，經(jīng)常進行著靜摩擦與動摩擦。較大的摩擦力使物料鏈的鏈環(huán)或聯(lián)接環(huán)截面減小，強度降低，以至出現(xiàn)斷鏈事故。雙邊物料鏈常因匹配不當造成刮板歪斜，物料鏈長度差過大也易引起一條鏈子受力大磨損大，甚至使鏈條在鏈輪上錯位或“跳牙"。
刮板的安裝應(yīng)符合規(guī)定方向，間距符合要求，刮板彎曲變形不得大于5mm。每單元或整體物料鏈不得有扭麻花現(xiàn)象。刮板、物料鏈及聯(lián)接環(huán)處是事故的多發(fā)點，應(yīng)將螺母擰緊達到規(guī)定力矩，使之成為三位一體的剛性組件。
